【アストンマーティン DBS Superleggera】1年で摩耗!? 725馬力を支えるメーカー承認ピレリ P-ZERO(A7A)へタイヤ交換！

こんにちは！墨田区のタイヤ専門店『ミスタータイヤマン大越』です！

本日はスーパーカーのご来店！
イギリスの気品と、圧倒的なパワーを兼ね備えたアストンマーティン『DBS Superleggera（DBS スーパーレッジェーラ）』のタイヤ交換を承りました！

実はオーナー様、約1年前にも交換されたばかり。
しかし、タイヤを確認すると、すでにスリップサインが出るまでの摩耗が……！
最高出力725PS、最大トルク900Nmというモンスター級のパワー、恐るべしです。

「アストンマーティン専用」のタイヤ

今回も、前回同様に新車装着（OE）タイヤにて交換させていただきました。

【タイヤ】
PIRELLI
P-ZERO（A7A）
F：265/35ZR21
R：305/30ZR21

題名のメーカー承認とはどういうことか。
これはタイヤメーカーが自動車メーカーからの承認を得て作られたタイヤのことを指します。
簡単に言えば、自動車メーカーからのお墨付きといった感じです！
今回のタイヤはアストンマーティンDBS専用の「A7A」マークが刻印されたモデル。
このハイパワーを路面に伝えるには、やはり専用設計のコンパウンドと構造が欠かせません！

静粛性の秘密「PNCS」とは？

今回のタイヤには、『PNCS（ピレリ・ノイズ・キャンセリング・システム）』という技術が採用されています。

これはタイヤの内部に特殊な吸音スポンジを貼り付けることで、走行中に発生する「空洞共鳴音（ゴーという音）」を抑制する技術です。
スポンジがあるからといって、転がり抵抗やドライ、ウェットなどの性能が通常のタイヤと異なることはありません。

ちなみに、パンクしてしまった場合も通常のタイヤと同じように修理ができる状態にあれば、内面からの修理だってできますよ！